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“莫德今天的赢面很大。”解说员乙说，“昨天他压哨拿到杆位，单圈速度创了历史新高。在上海这条赛道上，历年来杆位发车拿到冠军的案例高达11次。”

雨战事故频生，第二圈便有赛车停摆，赛事方不得不放出安全车。

在这极短的时间内，陶利都一一按要求接到了球。

解说员甲说：“昨天他自己跟媒体说，目标是保五争三。我觉得定高了。”

“我也觉得。”

威尔逊的无线电被播出。

解说员甲则疑惑：“他是不是在找抓地力？”

两个解说员预料得不错，发车后，莫德牢牢占据了领跑位置。

无线电结束后，解说员甲说：

工程师委婉地劝说霍普：“现在出太阳了。”

“日本站结束的时候，我还预测陶利在上海站会跟砍瓜切菜一样的简单，”解说员甲叹气道，“没想到下雨了。”

解说员乙说：“这个路况太糟糕了，大家都不敢放手一搏，可能要等到十五、六圈后，才会逐渐有人试图超车。”

如果能辨别出哪些地方抓地力更强一些，就能更好地把控赛车。

解说员乙忍着笑：“陶利跑得相当挣扎。”

流星P房内，莫德已经整装就绪，坐进座舱里。

官方回放了丹比赛车失控的镜头，一台白色赛车在入弯时锁死轮胎，带着水雾和浓烟，头也不回地撞向围墙。

可安全车退出后，第三位的霍普开始对前面的科恩蠢蠢欲动。

在雨天，因赛道湿滑，赛车极易丢失抓地力，失去控制后就可能会上演漂移抑或陀螺旋转等“绝技”。

“陶利赛前状态还可以。”解说员乙说，“至少没有被这场雨淋到昏了头。”

俯瞰镜头给到车流中后方，水雾里，一台银灰色赛车在其中甚为突兀，它一会儿往左一会儿往右，行车路线极为诡异。

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要陶利左手接还是右手接。

“而且这个雨不小，大家应该刚开始都不会轻举妄动。”

然而这只是解说员甲的猜测，镜头一晃而过，没有精彩表现的银灰色赛车消失在视野里。

赛事方采用霍普的车载镜头，如实地呈现这场缠斗，水雾中，能见度极低，科恩赛车近在眼前，可只有蓝色涂装若隐若现。

直道上，各台赛车在安全车的带领下降速通行。

“算了吧，”解说员甲叹气，“你就是个旱鸭子，别挣扎了，忍一忍，下场再拿个冠军。”

“虽然雨停了。”解说员甲说，“但现在赛道还是特别的滑，温度也很低，抓地力、轮胎温度上不来，赛车就没有办法正常工作。”